Xăng sinh học là hỗn hợp của xăng không chì truyền thống và cồn sinh học (bio-ethanol), trong đó 95 đến 90% thể tích là xăng không chì truyền thống và 5 đến 10% thể tích là cồn sinh học được sử dụng làm nhiên liệu cho các loại động cơ đốt trong như xe máy, ô tô.
Xăng E5 RON 92 có trị số octan và các chỉ tiêu chất lượng tương đương RON 92. Tuy nhiên, Xăng E5 sẽ có một số tính chất tốt hơn so với xăng khoáng thông thường, cụ thể: trị số ốctan Xăng E5 cao hơn để chống kích nổ tốt hơn cho động cơ; có hàm lượng ôxy cao hơn (do được pha trộn 4-5% thể tích Ethanol) nên quá trình cháy sạch và triệt để hơn.
Động cơ sử dụng xăng E5 RON 92 tạo ra rất ít khí thải CO và hydrocarbon và ít hơn hẳn các loại xăng thông dụng như RON 92 và RON 95 tới 20%, chính vì vậy, loại xăng này được đánh giá là thân thiện với môi trường. Bên cạnh giảm đáng kể thành phần khí CO và hydrocarbon, khả năng tăng tốc của xe cũng tốt hơn đối với xăng E5 RON 92. Khí thải CO là một khí rất độc, mức phát thải CO rất cao ở động cơ xe máy. Quá trình cháy trong động cơ sử dụng xăng E5 RON 92 được cải thiện nhờ hỗn hợp giữa không khí và nhiên liệu đồng đều hơn do khả năng bay hơi tốt của E5.
Ngoài ra, hàm lượng ôxy trong xăng E5 RON 92 rất cao nên giúp cho nhiên liệu được cháy triệt để, tăng công suất cho động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải thải ra môi trường. Các loại xe mới hiện nay có bộ phận xử lý khí thải, kết hợp với sử dụng xăng E5 RON 92 thì lượng khí độc thải ra môi trường sẽ giảm đáng kể. Việc sử dụng xăng sinh học góp phần đảm bảo an ninh năng lượng, thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học (là nhiên liệu có khả năng tái tạo); giúp bảo vệ môi trường, giảm thiểu các khí thải độc hại của động cơ.
Người dùng có thể vừa sử dụng xăng E5 RON 92 vừa sử dụng xăng RON 92. Khi đang sử dụng xăng RON 92 chuyển sang sử dụng xăng E5 RON 92 không cần phải hút hết xăng cũ. Tuy nhiên, người dùng cần lưu ý, không nên sử dụng xăng E5 RON 92 cho động cơ cần phải sử dụng xăng RON 95; không nên sử dụng Xăng E5 đối với các loại xe có động cơ đời cũ, xe sử dụng trên 10 năm, xe nhái thương hiệu hoặc đã thay thế các phụ tùng không chính hãng, không rõ nguồn gốc, xuất xứ (ống dẫn nhiên liệu của các xe này có thể bị lão hóa, rò rì và Xăng E5 ăn mòn cao hơn xăng khoáng). Cần hạn chế tối đa để Xăng E5 tiếp xúc với không khí. Không nên đổ Xăng E5 vào bình chứa xăng khi không sử dụng xe trong thời gian từ 30 ngày trở lên. Đối với phương tiện chạy Xăng E5 nhưng không thường xuyên sử dụng thì nên nạp Xăng E5 đầy bình nhiên liệu.
Mỹ Duyên